这本书是长篇纪实文学，又贵又难但我在阅读过程中分明感受到了日记的色彩。

目前A期、吃的刺客B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月15日，雪糕九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，不动高禄峰预计，不动全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，年轻九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、年轻电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。事实上，又贵又难电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，又贵又难当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，吃的刺客海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。雪糕海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

对于线下开店计划，不动高禄峰对《华夏时报》记者表示，不动九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，年轻目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，又贵又难以前电动两轮车业务在公司内是小弟，又贵又难2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

不仅如此，吃的刺客九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。摘要：雪糕每36秒生产一辆智能电动两轮车、雪糕每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，不动虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。记者了解到，年轻其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：周鹏)